我的博客

        这是今天的一则新闻：2011年2月10日，江苏省响水县双港镇，一起翻车落水事故，导致老小4人身亡。当日凌晨，有谣言称陈港化工园区发生爆炸导致氯气泄漏，为了保命，居民们纷纷离家出走，十几万人扶老携幼大转移。这次大规模恐慌行为中，出现多起意外事件。受谣言蛊惑而逃离家园的村民们。

       古人曰：谣言止于智者。十几万人没有智者？

       现代的管理学讲，决策来源于准确的数据，如果没有准确的数据神仙也做不到。相信谣言基于不相信政府，为什么不相信政府？！

       前几天，突然顾乡交警大队来电话说，你们公司的某某车今天上午肇事逃逸，请速通知他本人和公司经理来交警队接受处理。

       接到电话后，内勤马上联系承包人，承包人懒洋洋地回答说“今天没有肇事”。当我听到电话回答后的第一感觉是“黑车”？最后我告诉内勤再次电话告诉承包人或是今天上午营运的驾驶员带车来公司接受检查。当车辆开到公司检查时，发现车的右侧前后视镜已经损坏，明显有刮伤的痕迹，再次询问驾驶员（承包人），承认今天上午是给一辆捷达汽车的左侧刮伤，由于乘客急于赶路不让其停车，导致没有处理。肇事逃逸的结论是肯定的了，怎么处理？

       马上联系公司经理

       今天在我们在北京街转了转，感到肚子已经饿了，应该找一点吃的。记得有一次在这条街上的土耳其餐厅吃过一次，不是很好，所以，我们还是“开发”新地点，结果在大佛寺找到了一家素食斋。这家店外表看上去很小，进去才发现这里不但不小而且人很多。美吃一顿。

       晚间景俞和夫人在中上路上的回民饭店请我们吃法，其中包括永安及夫人，还有俞杰。

哈尔滨发10万张“让”字标识

执勤民警为车辆粘贴“让”字标识

中国人为什么丧失了羞耻感？
——信仰与耻感文化

2009-07-23  王晓华 博士，深圳大学文学院中文系教授

大约从上个世纪90年代起，部分国人迅速丧失了体验和言说羞耻的能力。他们心中只有博弈的胜负而无义与不义之别。倘若开车闯红灯被摄像头拍到、行贿受贿露出了马脚、论文抄袭受到谴责，那么，很多当事人和旁观者都会将之归结为运气不好。于是，耻感文化不断地丧失自己的精神领地，日益走向衰微。

中国人为什么丧失了羞耻感？耻感文化缘何在这个曾以重视道德著称的国度走向衰落？可以从体制等众多角度考察这个问题，但我只想敞开一个事实：耻感文化的衰落与信仰缺失之间的关系。

中国古代的耻感文化本有其信仰之维。儒家之所以要求人要有羞耻意识， 是因为它预设了天道的规范性：“天下有道则见，无道则隐。邦有道，贫且贱焉，耻也；邦无道，富且

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一个高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！

注： 文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．

     尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．　

　   这个帖子不是我写的．是一名很有责任心的交警写的．

　　 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，     救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．

 出租车业不稳定的原因是因为这个行业是暴利行业。

只要有暴利，就会有争夺，区别只是争夺的方式。有市场竞争的地方，谁越有能力谁就能得到更多的利润，在没有市场竞争的地方，一般来说，谁更能力影响相关管制政策，谁就越有能力获取更高的利润。相比而言，政府、公司、司机、乘客，政府和公司最强势，其次是司机，再次是乘客。所以，在全国各地争夺出租车业高利润的竞争中，公司牢牢的占了上风，开始在发达的大城市，然后是二线城市，小县城，都开始了我们称为"公司化"的政策转变，原来作为行业运营主体的出租车司机逐渐从行业的投资者沦落为打工仔，这个转变过程是充满激烈斗争的，被政策伤害了利益的司机都会选择某种形式的反抗，比如上访、罢工、告状等。可以说，哪里有公司化的政策，哪里就有司机的反抗。最早

文章提交者：潜水透气 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

11月30日，广州市政府紧急出台了八项改善出租车营运环境、支持出租车行业健康稳定发展的措施，受到广大的哥的欢迎和肯定，但仍有不少的哥不满高达10800元/月的承包费和公司乱收费。12月1日，广州市出租车新政在部分出租车罢运中尴尬开始。

　　八项措施为新政鸣锣开道

　　一）进一步规范出租车企业经营管理行为。尤其是对企业乱收费等侵害司机合法权益的不规范经营行为依法予以严厉处罚、责成问题企业依法为司机缴交社保。